這列火車的原型是一列1949年的“骨灰級”火車，它曾經在3公里長的海岸軌道上行駛，連接了拜倫鎮中心、北海灘區和拜倫藝術莊園。

將其改造成太陽能火車的是一群充滿激情的火車愛好者，據了解，他們創建了非營利性的公司——拜倫灣鐵路公司(Byron Bay Railroad Company)和利斯莫爾太陽能安裝公司（Nickel Energy），這兩家公司用太陽能供電的電力牽引發動機取代了傳統列車的柴油發動機。

火車兩節車廂的車頂都安裝了曲面太陽能電池板，可以產生高達6.5 kW的電力，為車內的鋰離子電池充電。另外，火車的車棚頂上有30 kW的光伏板為其提供額外的電力支持，而產生的剩余能量將被輸送到電網。當火車在陰天或夜間運行，無法通過自身的太陽能電池板獲取電力時，車內的鋰離子電池就可以從電網中充電，且電網所用的電是由當地供應商提供的可再生能源發電而成。

除了動力系統由電力驅動之外，火車上的所有其他設備都是由電池供電的，包括照明、壓縮空氣儲能機和控制電路。

作為世界著名的旅游觀光城市，拜倫灣的這輛太陽能火車的改造無疑是成功的，既產生了最低限度的碳排放，又足夠吸引游客眼球，增加旅游量。拜倫灣鐵路公司也表示:“我們非常自豪能夠制造出世界上第一輛太陽能火車。我們永遠感謝所有為實現這一目標而貢獻智慧和支持的人。”