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            角力與共生 全球動力電池競爭格局

            核心提示:2020年開始,純電動平臺車型將陸續投放市場,加速新能源汽車產業從政策驅動轉向消費驅動。到2025年,全球新能源車銷量預計將達到1200萬輛,年均復合增速將達到34.8%。
               2020年開始,純電動平臺車型將陸續投放市場,加速新能源汽車產業從政策驅動轉向消費驅動。到2025年,全球新能源車銷量預計將達到1200萬輛,年均復合增速將達到34.8%。
             
              動力電池的需求也將保持高速增長,預計到2025年將達到830GWh,年均復合增速將達38%以上。強勁的潛在需求,引得主要企業紛紛擴產。
             
              從核心技術方面來看,LG化學電池材料領先,在正極、負極等四大關鍵材料領域具備全面的技術儲備;三星SDI獨創的方形電芯技術,在安全保護領域擁有核心專利;松下的高鎳NCA+硅碳,產品能量密度全球最高;CATL快充技術獨具特色,安全性媲美日韓。
             
              從研發體系來看,日韓企業技術儲備豐裕體系健全,國內領軍企業CATL通過校企合作異軍突起。從客戶拓展方面來看,日韓深耕歐美,CATL立足本土。受益于國內政策與市場的驅動,中國電池產業構建了完整的產業鏈,四大材料環節國產化率達到了90%以上并成功進入日韓企業供應鏈體系。
             
              集中化與全球化將成為動力電池產業的關鍵詞。全球動力電池產業中日韓三足鼎立的格局,隨著規模效應和技術進步的持續提升,未來行業的集中度將進一步上升。
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