2024年1月國家及地方發布百條儲能相關政策。2月受春節假期影響，政策發布趨緩。據統計，2024年2月國家及地方發布儲能相關政策共計57條。

整體情況：
1、2024年2月國家及地方共發布儲能相關政策56條，其中國家層面政策14條，地方層面政策43條。
2、從地方政策分布看，43條地方儲能相關政策，分布于19個省市地區，其中廣東最多達7條，浙江、江蘇、安徽、山東等次之。
3、從政策內容指向看，儲能規劃、儲能補貼、充換電及新能源汽車等政策數量基本持平在7條左右。其中在儲能補貼政策方面，江浙滬粵皖等儲能重點省份均有政策發布。

一、國家層面
2024年2月，國家層面共出臺14條儲能相關政策。主要如下：
2024年2月8日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《關于建立健全電力輔助服務市場價格機制的通知》，自2024年3月1日起實施?！锻ㄖ窂娬{，各地要以保障電力系統安全穩定運行為目標，按照規范透明的原則，科學確定輔助服務需求；優化完善調峰、調頻、備用等輔助服務市場交易和價格機制，統一明確計價規則；規范輔助服務費用傳導，明確了由用戶側承擔的輔助服務成本范圍。
《通知》提出，合理確定調頻服務價格上限。調頻性能系數由調節速率、調節精度、響應時間三個分項參數乘積或加權平均確定，分項參數以當地性能最優煤電機組主機（不含火儲聯合機組）對應的設計參數為基準折算。原則上性能系數最大不超過2，調頻里程出清價格上限不超過每千瓦0.015元。
2月27日,國家發展改革委、國家能源局發布《關于加強電網調峰儲能和智能化調度能力建設的指導意見》，對加強電力系統調節能力建設各項重點任務作出系統部署，明確了相關要求。
《指導意見》提出，到2027年，電力系統調節能力顯著提升，抽水蓄能電站投運規模達到8000萬千瓦以上，需求側響應能力達到最大負荷的5%以上，保障新型儲能市場化發展的政策體系基本建成，適應新型電力系統的智能化調度體系逐步形成，支撐全國新能源發電量占比達到20%以上、新能源利用率保持在合理水平，保障電力供需平衡和系統安全穩定運行。
在充換電及新能源汽車方面，2月4日，國家市場監管總局批準梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司新設合營企業案。
2月7日，商務部印發《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》?！兑庖姟诽岢?，優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序。積極參與國際海事組織關于新能源汽車及動力電池運輸的國際標準規則制定。
2月20日，交通運輸部發布關于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設組網與運營示范等交通強國建設試點工作的意見。意見指出，到2026年，形成涵蓋交通用能、供能、綠色交通裝備推廣和智慧運營綜合解決方案的城市級綠能交通建設指引。完成綠色供能模擬仿真與智能規劃演示系統開發，成功研制集多功能于一體新型智能化、模塊化、裝配式即時移動儲能充電機器人。在全國選取不少于2個城市開展公共領域車輛電動化試點示范，在遼寧省朝陽市、河南省鄭州市開展新能源汽車的推廣應用，探索實現V2G等新型充換電技術應用于100輛車。此外，國家層面還發布了電池及產業規劃相關的政策。

二、地方層面

2024年2月，19個省市發布儲能相關政策43條。
在儲能補貼方面，2月江浙滬粵皖五省市均有政策發布，其中2月廣東和江蘇的儲能補貼政策較多。
廣東的儲能補貼政策集中在惠州?；葜菔袑?023年投產新型儲能電站項目類，采取事后補助方式給予一次性獎勵，根據并網時間節點和放電量確定，給予投資主體不低于0.15元/千瓦時的事后補助，單個項目最高獎勵300萬元?；葜菔谢蓐枀^鼓勵新型儲能電站項目建設。對新建成并網運營且裝機容量1兆瓦時及以上的工商業儲能項目，自并網投運次月起，區財政按照0.2元/千瓦的標準給予放電量補貼，補貼期不超過2年，單個項目累計補貼不超過30萬元。
江蘇的儲能補貼政策涉及昆山和連云港。連云港對儲能電池、電池管理系統、氫儲能等科技含量高、帶動效應強的新型儲能領域重大項目，由各縣區（功能板塊）采取“一事一議”“一企一策”方式在用地、用能、環保、金融等方面予以重點支持，對于當期設備投資超億元的，在其竣工投產后，按照認定設備投資額給與不超過10%的補貼，單個企業最高2000萬元。
昆山重點支持電源側、電網側儲能設施布局建設，鼓勵工業企業、數據中心、產業園區等用戶側儲能多元化應用，加快建設一批技術先進、管理規范、對本地產業發展帶動性強的光（氫）儲充一體化示范項目。支持新型高效光伏電池技術、新能源加儲能構網型技術、發供用高比例綠色能源示范園（區）、村鎮新能源微能網等示范，對獲得國家可再生能源示范工程的企業給予100萬元獎勵。
上海臨港片區也發布儲能補貼政策。其中提出，持新型儲能高質量發展和市場化運營。對具有技術先進性和產業帶動性，并提供典型應用場景優質解決方案的新建用戶側儲能項目（項目應于2024年-2026年投產，裝機容量不低于1MWh，全容量放電時長不低于2h，年充放電次數不低于450次），按照項目裝機容量規模給予200元/千瓦時的獎勵支持，獎勵分3年進行發放，單個項目最高不超過500萬元。
浙江東陽也發文，對2024年1月1日至2026年12月31日期間，在東陽備案且通過驗收建成投運的用戶側儲能、分布式光儲、光儲充一體化等項目，儲能系統容量不低于200千瓦/400千瓦時，按照儲能設施裝機規模給予50元/千瓦一次性建設補貼，單個項目最高補助金額不超過10萬元。
此外，安徽出臺政策支持打造先進光伏和新型儲能產業集群建設。統籌省制造業數字化轉型等政策資金，給予新認定的國家級、世界級先進制造業集群1000萬元、省級先進制造業集群500萬元補助，用于支持集群企業產業科技創新實體項目、公共服務平臺建設等。
在儲能規劃方面，2024年2月山東、浙江、四川成都、安徽合肥等地陸續發布儲能規劃。
山東提出，2024年新型儲能規模達到500萬千瓦以上。浙江規劃2024年新增新型儲能150萬千瓦。四川成都2024年新型儲能項目裝機規模達到50萬千瓦以上。浙江嘉興2024年新增儲能裝機25.5萬千瓦以上。
此外，重慶規劃，到2026年用戶側儲能規模100萬千瓦/200萬千瓦時。安徽合肥提出，到2027年，全市兆瓦級電化學儲能電站達到100個，總裝機規模達到150萬千瓦。
在新能源配儲方面，山東、上海、江西等地發文支持鼓勵新能源配儲，但未對配儲比例和時長做具體要求。
山東提出，優先支持前期工作深入、建設方案先進和儲能配置合理的光伏項目。而且項目須承諾在2024年底或2025年底前全容量建成并網，項目及配套儲能設施未能按期并網的，將從名單中移出，同時增加項目所在地相應的可再生能源電力消納責任權重。
江西鼓勵屋頂分布式光伏發電項目通過儲能等手段提高調峰能力。在電網承載力評估等級為黃色、紅色的區域，可通過配建儲能（包括租用、異地配儲等模式）、集中匯流等措施提高電網承載力。
上海發文，對市場化并網陸上風電和光伏電站項目由投資主體按照國家有關規定，通過自建、購買儲能或調峰能力增加并網規模，按程序認定后由電網企業安排相應裝機并網。
在電價與市場交易方面，江西、湖北等地調整優化分時電價政策，內蒙古、山東等地發文鼓勵獨立儲能電站參與電力交易。
具體來看，江西發布《關于適當調整分時電價機制的通知（征求意見稿）》。內容主要涉及適當調整峰谷時段劃分。暫緩實施尖峰電價。試行重大節假日深谷電價。
國內首個電力爬坡輔助服務市場交易規則——《山東電力爬坡輔助服務市場交易規則(試行)》發布。其中提及，現階段，爬坡輔助服務的供應商包括山東省級電力調度機構直接調度的并網公用發電機組（單機容量100兆瓦及以上的發電機組，暫不包括抽水蓄能電站）、獨立輔助服務提供者（包括獨立新型儲能電站等）。參與爬坡輔助服務的直調公用發電機組、獨立輔助服務提供者（包括獨立新型儲能電站等）須按并網管理有關規程規定裝設AGC裝置，同時AGC裝置性能指標滿足調度運行管理規定相關要求。
內蒙古發文充分發揮儲能靈活調節資源作用，鼓勵獨立儲能電站參與電力市場。
在充換電及新能源汽車方面，廣東、吉林等地對充電設施進行了規劃。其中廣東計劃2024年新建公共充電站1312座、公共充電樁66110個，新建超級充電站386座、超級充電終端735個。吉林計劃到2025年全省建成充電樁12萬個（含私人樁）以上，換電站200座以上。山東德州提出，到2026年公共、居民充電基礎設施分別達到6800臺和60000臺以上。
北京、海南、廣東深圳、江蘇蘇州等地也發布相關政策推動充換電及新能源汽車發展。
另外，2月還涉及其他產業相關政策13條，這里就不一一贅敘了。